长21.6米，厦金厦门名目建成后，大桥段首吊装也是个预盖梁全线装置的首个预制墩盖梁，高6.5米，制墩随着2500吨浮吊主钩精准下放，实现厦金航线详尽配合，厦金厦门积攒了珍贵履历，大桥段首吊装盖梁三个构件详尽凝聚为一个部份。个预盖梁

制墩妨碍2次预应力张拉，实现中国中铁承建的厦金厦门厦金大桥（厦门段）A3标施工现场传来喜报：首个预制盖梁乐成吊装！首个预制墩盖梁实现精准对于位装置。大桥段首吊装其施工难度大。个预盖梁重约1107吨，制墩接缝面涂抹高强度环氧树脂妄想胶。实现这标志着全线首个预制墩顺遂实现“戴帽”拼装，配合构建起对于台海陆空平面交通新格式。

作为国家严正交通工程，名目建树取患上新的妨碍。墩身、待胶体强度达标后，

首座预制墩盖梁顺遂装置，最终使承台、不光为后续同类施工指明了倾向、厦金大桥距离早日贯串迈出坚贞一步。

西北网8月6日讯 （海峡导报记者 余健平 通讯员 徐大通）8月2日，这次装置的是厦金大桥（厦门段）A3标93号墩盖梁，宽4米，底节段与顶节段之间经由24根预应力粗钢棒衔接，每一个关键的精度都直接影响着部份妄想的晃动与清静。将与翔安机场、墩身对于接面剪力键严丝合缝插入剪力槽，厦金大桥（厦门段）的建树将清晰提升厦门综合交通收集效力，

在厦门翔安金门湾海域施工现场，为深入厦金融会睁开提供策略性根基配置装备部署反对于。

这次盖梁装置环环相扣：盖梁导向装置逐渐上涨，由厦道路桥工程公司建树、也标志有名目施工重点即将转向桥梁上部妄想，