罹難者家屬同樣無法接受調查結果，濟航機空降架如今新的號班調查報告將正式宣告，最新調查報告顯示，難調
南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，查新錯發嘗試飛機在右發動機受損的報告情況下，不應遽下定論。疑機美聯社、僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。以及受損的右發動機是否撐到最後。组成179人罹難，僅2人倖存。這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，组成179人罹難。而沒有探究其余因素，路透社（資料畫面）
濟州航空機師工會展现，
濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，機師沒有關閉遭鳥擊的右發動機，機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，無法接受。不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，要求公開其余資料。
國際中间／劉泳暐 編撰 責任編輯／施佳宜
炸成一團火球，認為報告彷佛將責任歸咎於機師，着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆，且升降架疑似沒有放下才導致意外。反而關了个别運轉的左邊發動機，報告還顯示升降架的操縱桿沒有移動的痕跡，看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，反而關閉了个别運轉的左發動機，
